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中國時報【張家豪╱台北報導】

「高鐵晃眼十周年了耶!」一位從南港高鐵站出來的乘客,看著高鐵通車特展,有感而發的向友人說到,這幾年,身旁的親朋好友因為高鐵的通車,改變了工作、旅遊、返鄉型態,甚至連談戀愛方式,也都雲林縣斗南鎮跳蛋因高鐵而改變。

桃園市青埔高鐵特區發展促進會理事長陳子良就是ㄧ個例子。幾年前舉家從台北移居桃園,但臺中市西區美女交友工作需求及人際交往,一周還是要往返台北三、五次,高鐵就成了他的必搭工具。

他說,儘管開車油錢較便宜,但桃園往返台北要花40分鐘,高鐵只要20分鐘,「而且開車到台北要花半個多小時找停車位,搭高鐵可轉乘捷運方便得多,時間成本上就賺回來。」

在新竹科學園區上班,家住桃園的葉小姐更是經過精打細算,選擇搭高鐵上下班。她說,每月搭台鐵往返中壢及新竹,大概2700元,購買高鐵打6折定期票,則是3650元,但新竹到桃園僅11分鐘,加上高鐵站區接駁能量強,上下班時間大幅下降一半,「能多睡半小時真的非常重要。」

高鐵更是成功實現了「一日生活圈」,北高國內航線因此在2012年停駛。從事公關業、常因出差往返高雄台北的李先生表示,以往搭飛機南來北往,不僅機票價格較高,且易受天氣影響,加上候機時間,旅程時間其實比高鐵長,而且高鐵班次多,機動性高,南下出差不再需要在高雄過夜。

去年高鐵新三站通車,受惠民眾擴大。就讀虎尾科技大學的賴同學就是受惠者,因為位於虎尾鎮的雲林高鐵站地處雲林中央,通車後形成樞紐,對以往要轉乘多次客運,才能到校的虎科大、環球科大外地生而言。他說,「現在到雲林站轉乘一次公車就可到校。」

不僅如此,高鐵也改變了台灣的旅遊型態。台北市旅行公會副理事長柯牧洲就說,日本旅客因高鐵來台行程更多元,透過台臺南市後壁區情趣蛋南、高雄等高鐵站,旅客可輕輕鬆鬆到中南部地區遊玩。

根據高鐵統計,今年旅運量已達5458萬人次,平均日運量從2007年的4.3萬人次,成長到15.3萬人次,其中就有13%以旅遊為目的。高鐵也順勢主打「高速慢活」,在苗栗、彰化及雲林等各縣市,以車站為中心,推出一日豐富行程。

(中央社記者黃國芳嘉義縣5日電)阿里山森林遊樂區全面啟用乙類電動車作為遊園導覽車種,營運1年多,接連獲獎肯定,嘉義林管處特別舉辦電動遊園車攝影比賽,邀請民眾以不同視角記錄遊樂區新樣貌。

林務局嘉義林管處今天表示,阿里山森林遊樂區電動遊園車自去年4月營運以來,接連獲高雄市旗山區威而柔得經濟部智慧電動車先導運行計畫、財政部新北市石門區震動棒第14屆民間參與公共建設金擘獎肯定,特別舉辦「2016發現阿里山新亮點-電動遊園車攝影比賽」。

嘉義林管處指出,電動遊園車攝影比賽主要行銷阿里山森林遊樂區遊園導覽服務「綠能、環保、智慧」形象,自即日起至12月20日止,公開徵求以「阿里山電動遊園車」為拍攝主題照片。

參賽作品經攝影專業人士評選後,預計於12月27日公布得獎名單;首獎1名,可獲得獎金新台幣2萬元,另有其他豐富獎項。

嘉義林管處長黃妙修表示,秋冬時節是觀賞雲海和紅葉的最佳時機,喜好攝影的遊客,可上山賞美景,兼拍攝阿里山電動遊園車賺獎金。活動簡章等詳細資訊,可上網頁()查詢。1051205

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